새로 장착한 캄파놀로 벨로체 레버와 데다 바테입
필샵방문기에 이어 드디어 장착 완료된 캄파 레버와 바테입!!
파란 자전거에 약간의 뽀인트를 주기위해 데다의 보라색 바테입으로 교체.
레버의 경우 시마노가 약간 현대적인 디자인이라면 캄파의 경우 그 역사답게 클래식한 디자인을 보여주고 있다.
여러 각도에서 본 핸들바의 모습들
위의 사진에서도 알 수 있지만 변속선이 외부로 나와있는 시마노와는 다르게 브레이크선 변속선 모두 드랍바 안쪽으로 하우징되어 있다
또 한가지 캄파의 특징인 변속레버. 시마노의 소라 레버와 비슷한 방식인데 위치가 레버를 잡거나 드랍을 잡았을때도 다 변속이 가능한 위치에 달려있다. 소라의 경우 레버를 잡았을경우 바로 엄지손가락이 위치하는 곳에 레버가 있어서 드랍을 잡았을 경우 다운쉬프팅이 불가능하다는 단점이 있다.
그 외에 이번에 바꾼 또 한가지!! 바로 타이어
바로 미쉐린의 프로2레이스!!! 하늘색이 자전거와 잘 어울리는지라.... 거금을 투자해 교체! 타이어 자체가 어느정도 펑크방지 기능이 있(다고 선전)는데다가 안에 슬라임의 펑크방지테입까지 넣어줬기 때문에 펑크에는 어느정도 안심!
여기까지 자랑질이었슴돠~
'BICYCLE' 카테고리의 다른 글
| 자전거 업글을 한다면 어떤것부터? (2) | 2008/04/02 |
|---|---|
| 캄파 레버 첫소감 (3) | 2008/04/02 |
| 새로 장착한 캄파놀로 벨로체 레버와 데다 바테입 (1) | 2008/04/02 |
| 체계적인 운동 관리를 도와주는 SportTracks (2) | 2008/03/28 |
| 내가 타는 로드차의 기어비 (0) | 2008/03/20 |
| 엘 디아블로 (0) | 2008/02/14 |
Leave a comment !
부럽~